2020 Subaru Legacy Tech Dive: EyeSight و DriverFocus و Starlink Shine

تعتبر سيارة سوبارو ليجاسي 2020 سيارة شبه مثالية إذا كنت تبحث عن وسيلة نقل قوية وتكنولوجيا أمان شاملة عبر جميع خطوط القطع. تحتوي كل Legacy على نظام دفع كلي ، وتقنية مساعدة كافية للسائق لتكون ذاتية القيادة تقريبًا على الطرق السريعة مع حماية المشاة في المدينة (تسمى Subaru EyeSight) ، وتتبع وتنبيه السائقين غير المنتبهين (DriverFocus) ، وطلب المساعدة في حالة وقوع حادث (سوبارو ستارلينك).

يحتوي الجيل السابع الجديد من Legacy 2020 أيضًا على حاملات أكواب أمامية عميقة بما يكفي لعدم انسكاب Big Gulp سعة 32 أونصة ، حيث كانت السيارة قادرة على تشغيل 4 ثوانٍ من 0-60 (إنها أشبه بـ 7 إلى 9 ثوانٍ ، اعتمادًا على المحرك ). تعمل تقنية 'الملاكم' للمحرك ، على غرار ما تستخدمه بورش ، على خفض مركز جاذبية السيارة. الصفان الأمامي والخلفي واسعان والجذع ضخم. عدد الأميال على الطريق السريع في الثلاثينيات العليا.



إذن ما الذي لا يعجبك؟ ليس كثيرا. لن تحرك Subie إبرة الإثارة تمامًا مثل Mazda أو Honda بين سيارات السيدان متوسطة الحجم. إنها ليست مبهرة مثل هيونداي سوناتا 2020. هناك خلوص أرضي أقل من كروس سوبارو آوت باك المماثل. كان لنظام المعلومات والترفيه الجديد والملاحة بعض المراوغات ، وهو النوع الذي تعالجه عادةً ترقية البرامج الثابتة ، وقد أدى التوقف والتشغيل إلى التواء عجلة القيادة وإبهامي عدة مرات (المزيد أدناه).



قمرة القيادة المصنوعة من جلد نابا لإرث سوبارو 2020.

السيارة للسائقين الغافلين؟

أنت تقول أنك سائق جيد. أقول إنني سائق جيد. ومع ذلك ، وجدت الاستطلاعات أن غالبية الأمريكيين يصفون أنفسهم بأنهم سائقون فوق المتوسط ​​، وهو أمر مستحيل إحصائيًا. ومع ذلك ، فإننا نعرف أيضًا أشخاصًا مقربين منا ممن تقلقنا مهاراتهم في القيادة أو إدراكهم: المراهقون وغيرهم في السنوات القليلة الأولى من القيادة ، والآباء المسنين ، والزوج أو الشريك الذي كان لديه زوجان من أدوات تثبيت الحاجز التي كانت خطأ ' الرجل الآخر ، 'والأشخاص الذين يرسلون رسائل نصية أو ينشئون قوائم تشغيل سريعة حتى عندما يعرفون أنها غير آمنة.



سوبارو هي شركة رائدة بين صانعي السيارات في صنع جميع معايير تكنولوجيا السلامة الخاصة بها تقريبًا عبر كل واحد من الخطوط الست أو المتغيرات النموذجية لهذه السيارة الجديدة 2020. قم بشراء أي Legacy Base أو Premium أو Sport أو Limited أو Limited XT أو Touring XT وستحصل على:

  • نظام كاميرا أمامي مزدوج ، Subaru EyeSight ، لإبقائك في حارة القيادة الخاصة بك ، والتحذير / الفرامل من الاصطدامات الأمامية المحتملة ، واكتشاف المشاة وكبحهم بسرعات تصل إلى 20 ميلاً في الساعة.
  • مثبت السرعة التكيفي كامل المدى كجزء من نظام الرؤية البصرية EyeSight.
  • نظام مساعدة نشط للقيادة يتحكم في السرعة وتمركز المسار ، ويسير أي سيارة أمامك ، وهو أيضًا جزء من نظام الرؤية البصرية EyeSight.
  • مصابيح أمامية LED منخفضة وعالية الشعاع مع تحكم تلقائي في الضوء العالي.
  • دفع رباعي لمزيد من الثبات في الثلج أو المطر أو على الطرق المرصوفة بالحصى.

أي تراث بخلاف الطراز الأساسي به معايير أمان الاتصالات عن بُعد (تسمى Subaru Starlink). يتوفر تحذير النقطة العمياء ، وهو اختياري في سطرين تقليم وقياسي على ثلاثة ؛ ويشمل أيضًا تنبيه حركة المرور الخلفية والفرملة التلقائية أثناء النسخ الاحتياطي. يعد نظام تشتيت انتباه السائق المتميز ، DriverFocus ، قياسيًا في خطي القطع العلويين واختياري في الخط الثالث.

إحدى الميزات غير المتوفرة هي مصفوفة الكاميرا ذات الرؤية المحيطية التي تعمل بشكل أساسي على تحسين أماكن وقوف السيارات في الأماكن الضيقة ، ولكنها تحميك أيضًا (إذا شاهدت الشاشة) من الركض إلى الدراجات ذات العجلات الثلاثية للأطفال أو ركوب الدراجات ذات العجلات الثلاث. يوفر الكبح التلقائي الخلفي تلك الحماية.



مع محرك توربو بقوة 260 حصانًا (أعلى خطين فقط) ، ستصل إلى 60 في 6-7 ثوانٍ. أضف ثانيتين لمحرك 182 حصان على الموروثات الأخرى.

تراث على الطريق: إبحار سلس في الغالب

قدت سيارة سوبارو ليجاسي تورينغ إكس تي 2020 الأفضل في فئتها ، بحوالي 37000 دولار بما في ذلك الشحن ، مع جلد نابا البني الدافئ ، وفتحة سقف ، وشاشة LCD مركزية ذات اتجاه عمودي مقاس 11 بوصة ، ومقاعد أمامية مهواة ، وواجهات وخلفيات مدفأة ، على متن الطائرة الملاحة ، وكميات هائلة من المساحة المخصصة للأرجل في المقعد الخلفي وصندوق الأمتعة.

محرك الملاكم المسطح من سوبارو: اسطوانتان يسيران ، اسطوانتان يمينان.

مع محرك توربو جديد سعة 2.4 لتر بقوة 260 حصان وناقل حركة متغير باستمرار في XTs Limited و Touring ، كانت السيارة سريعة ، حيث وصلت إلى 60 ميلاً في الساعة في 6-7 ثوانٍ. مرت أميال الطرق السريعة بسرعة. تحت تسارع القدم إلى أسفل ، لم يكن هناك الكثير من الضوضاء من ناقل الحركة CVT ؛ لاحظ بعض المختبرين ذلك على Legacy غير التوربيني الذي يجب دفعه بقوة أكبر للوصول إلى سرعات الطرق السريعة.

تتميز معظم السيارات ذات المحركات ذات الأربع أسطوانات بتصميم مضمن. معظم سوباروس بما في ذلك تراث لها متعارضة أفقيا ، مسطحة أو ملاكم المحركات. إنها محركات V بشكل فعال حيث تكون الزاوية 180 درجة ، وليست 60 أو 90 درجة لمحركات V6 أو V8. المحرك أكثر إحكاما ، وله اهتزازات متأصلة أقل ، ويمنح السيارة مركز ثقل أقل ، ويسمح بغطاء محرك أقل ومخططات رؤية أفضل للسائق. مقابل ذلك ، يتطلب المحرك رأسي أسطوانة. تستخدم بورش أيضًا محركات بستة مسطحة في 911 ، كايمان ، سبايدر ، وبوكستر. المصطلح ملاكم لا يلمح إلى الصندوق الصغير الذي يناسبه ، ولكنه يلمح إلى الحركة الداخلية للخارج للمكبسين المتجاورين اللذين يشبهان قبضة الملاكمة.

حيث يستخدم معظم صانعي السيارات مزيجًا من الرادار والكاميرا لمساعدة السائق ، يستخدم نظام الإبصار من سوبارو كاميرات مجسمة. إنها قياسية في 2020 Legacy و Forester و Outback و Ascent ؛ ومتوفر في Impreza و Crosstrek و WRX.

كشف المشاة ينقذ عابر سبيل آخر

كانت القيادة على الطرق السريعة ممتعة مع مساعدة السائق ، ومقصورة عازلة للصوت بشكل جيد ، وصوت Harman Kardon ممتاز للغاية ، و Wi-Fi على سيارات Starlink عن بُعد ، ومآخذ USB لأربعة أشخاص. في المدينة ، يساعد السائق على العمل بشكل جيد ؛ تم التقاط عابر سبيل خرج من منتصف الكتلة وتوقفت السيارة بسرعة (مفاجئة). لكن القيادة الحماسية على الطرق الخلفية لم تكن ممتعة مثل بعض السيارات الأخرى في فئتها ، ولا سيما Mazda6 و Honda Accord. تعتمد 2020 Subaru Legacy على نفس المنصة الجديدة مثل سيارة 2020 Subaru Outback Crossover-almost-wagon. لكن الخلوص الأرضي ليجاسي هو 5.9 بوصات إلى 8.7 بوصات في المناطق النائية. لذا فإن Legacy جيد في المطر والثلج وعلى الطرق المليئة بالحصى ، ولكن ليس الخيار الأول في Subarus إذا كان الطريق إلى مقصورة بلدك ممتلئًا للغاية.

تتمتع سوبارو بإمكانيات قيادة ذاتية بدائية باستخدام نظام الرؤية البصرية ، على الرغم من أن سوبارو لا تعتبرها تقنية قيادة ذاتية رسمية وليس لديها عين-اسم شيء مختزل مثل ، على سبيل المثال ، EyeDrive. (قد لا تكون BMW مسلية.) بمجرد تفعيلها ، فإنها تركز على الطريق السريع وتتقدم بسرعة محددة مسبقًا ، وتتباطأ للسيارات التي أمامك. فهو يجمع بين ميزة التحكم في السرعة التكيفي المتقدم من سوبارو مع تمركز المسار. كما هو الحال مع المركبات الأخرى ، يعد التنشيط عملية متعددة الخطوات.

DriverFocus ، على خطوط القطع العلوية ، تجمع بين الكاميرا وضوء الأشعة تحت الحمراء. إنه يراقب ليرى ما إذا كانت عيون السائق على الطريق أمامك.

DriverFocus: الأخ الأكبر بجانبك

ارفع عينيك عن الطريق ، ويخبرك متتبع العين DriverFocus أن تنتبه.

Subaru DriverFocus ، وحدة الحاجب في الجزء العلوي من الكومة المركزية ، تحتوي على كاميرا وإضاءة بالأشعة تحت الحمراء لتتبع مكان نظر السائق ، وتخرجك بعد 10-15 ثانية من عدم النظر إلى الأمام. تستخدم تقنية القيادة الذاتية Super Cruise التي تحظى بتقدير كبير من جنرال موتورز تتبع العين أيضًا.

تحسب بعض أجهزة مراقبة انتباه السائق الحركات الدقيقة التي يقوم بها السائق باستمرار أثناء القيادة.

كان لدي قلقان بشأن سيارتي الاختبارية: لقد أذهلتني عدة مرات من نظام التوقف والتشغيل الموفر للغاز. من حين لآخر عندما توقف المحرك عند إشارة مرور ، تحولت عجلة القيادة في سيارتي الاختبارية فجأة بضع بوصات وأمسك مرتين بإبهامي الذي كان يمسك العجلة بشكل غير محكم بجوار السماعة. بعد المرة الثانية ، قررت إبقاء إبهامي بعيدًا عن مقابض الإبهام بمجرد توقف هذه السيارة عند الضوء.

واجه نظام المعلومات والترفيه مشكلة في تحليل بعض الأوامر المنطوقة ، وأراد أن يقودني إلى الشارع المتقاطع الذي يحمل نفس الاسم بالإضافة إلى 'الامتداد' في النهاية ، وفي بعض الأحيان لا يقوم بتوصيل iPhone باستخدام كبلي Apple مختلفين أو باستخدام Bluetooth. في الأيام المشمسة ، كان من الصعب أحيانًا قراءة شاشة LCD وكان شريط الزخرفة المصقول المصنوع من الكروم حول الشاشة المركزية يعكس وهج الشمس.

لوحة عدادات سوبارو ليجاسي. مركز المعلومات المتعددة يبدو مشغولاً. (إنها كذلك.) ولكنها توفر للسائق أيضًا الكثير من المعلومات في لمحة. إذا كان هذا يبدو وكأنه TMI ، فيمكنك الانتقال إلى مناظر أبسط.

تم تحسين نظام الرؤية البصرية ، ولا يزال فريدًا

تقول سوبارو إن نظام الرؤية البصرية قد تم تحسينه وشعرت أن كلا من القدرة على حمل سيارة أمامك من مسافة أكبر وأن تكون أقل تأثراً بالمطر. في بعض النواحي ، قد يكون EyeSight في الظروف الثلجية أفضل من الرادار الموجود في مساحات الزجاج الأمامي التي تمسح المسارات أمام الكاميرتين. إذا كانت الثلوج تسد جهاز استشعار الرادار ، فيجب عليك الخروج وكشطه بفرشاة أو يدك التي ترتدي قفازًا ، على افتراض أن السائق يعرف مكان جهاز الاستشعار في الشبكة. أيضًا ، يقلل الثلج والمطر من فعالية الرادار إلى حد ما.

Subaru Legacy Touring XT ، خط القطع العلوي.

ميزات السلامة كثيرة

حتى لو كنت سائقًا جيدًا إحصائيًا ، فإن سيارة مثل Legacy تعمل على تحسين احتمالات بقائك آمنًا. كما أنه يحسن من احتمالات المشاة: وجدت دراسة أجراها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة لعام 2019 أن سوباروس المجهزة بالعين تقلل من مطالبات إصابات المشاة بنسبة 35 بالمائة. وجدت IIHS أيضًا أن Subarus مع نظام Eyesight من الجيل الثاني كان أفضل من أنظمة الجيل الأول التي يرجع تاريخها إلى عام 2010. وقالت IIHS إنها لم تجد أي تحيز كبير في الاختيار الذاتي ، مما يعني أن السائقين الجيدين المهتمين بالسلامة قد يبحثون عن Subarus و Volvos الذين يبدو أنهم آمنون. بشكل منفصل ، وجدت IIHS أن Subarus مع EyeSight لديها عدد أقل من الاصطدامات الخلفية وإصابات الركاب.

ما مدى قوة سوبارو في مساعدة السائق وتكنولوجيا السلامة؟ فيما يلي ملخص:

2020 سوبارو ليجاسي مفتاح تكنولوجيا الأمان ، مساعدة السائق

خطوط القطع:دخولالأوسطأعلى
تحذير مغادرة المسارساعاتساعاتساعات
المساعدة في الحفاظ على المسارساعاتساعاتساعات
المساعدة في تمركز المسارساعاتساعاتساعات
تحذير النقطة العمياء-دولار / ساعةساعات
نظام تثبيت السرعة التكيفيساعاتساعاتساعات
تحذير الاصطدام الأماميساعاتساعاتساعات
الكبح التلقائي للطوارئساعاتساعاتساعات
كشف / كبح المشاةساعاتساعاتساعات
تقنيات السلامة عن بعد (ستارلينك)-ساعاتساعات
حزمة مساعدة السائق (EyeSight)ساعاتساعاتساعات
مراقبة السائق (DriverFocus)-- / دولار / ساعةساعات
مساعدة القيادة النشطةساعاتساعاتساعات
يعرض الجدول الميزات كخطوط قياسية (Std) ، اختيارية ($) أو غير متوفرة (-) عند الدخول (قاعدة قديمة) ، خطوط متوسطة (Premium ، Sport ، Limited ، Limited XT) وأعلى (Touring XT).

هل يجب أن تشتري؟

سوبارو ليجاسي 2020 هي سيارة صلبة متوسطة الحجم للأشخاص الذين لا يحتاجون إلى رمز الحالة. فاز The Legacy بالكثير من الجوائز ولكن ليس جميعها. تقارير المستهلكين لديها أفضل سيارة سيدان متوسطة الحجم وواحدة من 10 CR Top Picks فقط من بين 300 طراز لعام 2020. في المقابل ، سيارة وسائق وضع ليجاسي الثامن خلف هوندا أكورد ، هيونداي سوناتا ، ومازدا Mazda6 ، من بين أمور أخرى. خمن أي منشور يفضل ميزات الأمان والركوب المريح مقابل التعامل الحماسي؟ The Legacy هو أيضًا أفضل اختيار للسلامة لعام 2020 IIHS ، مما يعني تصنيفات جيدة في اختبارات التصادم ، والتقييمات المتقدمة أو المتفوقة في متاح منع الاصطدام الأمامي ، والمصابيح الأمامية (الجزء الزائد) مقبولة أو جيدة اساسي.

نحن نحب Legacy كثيرًا ، حتى لو كانت داخل Subaru ، فهي سيارة خارجية في شركة معروفة بعمليات الانتقال الخارجية وسيارات الدفع الرباعي: Crosstrek و Forester و Outback و Ascent. يمكن القول إن Ascent كان أفضل سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم حتى جاء Kia Telluride / Hyundai Palisade العام الماضي. كان Legacy فريدًا من نوعه في تقديم الدفع الرباعي ، لكن نيسان ألتيما وتويوتا كامري أضافته لعام 2020.

تحتوي عجلة القيادة على أزرار وأزرار كبيرة ، وكلها تحمل علامات واضحة. لو كانت كل السيارات بهذا الوضوح مع المفاتيح.

سوبارو هي علامة تجارية موثوقة نسبيًا. السيارة عملية بشكل بارز. من ناحية أخرى ، من الصعب التمييز بين نصف دزينة من العلامات التجارية الأخرى. الاقتصاد في استهلاك الوقود جيد ، تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) يبلغ 23 ميلا في الغالون للطرازات التوربينية ، و 29 ميلا في الغالون لغير التوربو. يجب أن يكون عدد الأميال في العالم الحقيقي أعلى بعدة أميال في الجالون ، ومع القيادة الحكيمة ، يمكن أن يقترب المحرك غير التوربيني 40 على الطريق السريع.

إذا كنت تتسوق في Subaru للحصول على أقصى درجات الأمان ، فإننا نقترح: تجاوز قاعدة Legacy (23،645 دولارًا مع الشحن) لأنه لا يمكنك الحصول على تحذير من النقاط العمياء / التنبيه عبر حركة المرور الخلفية أو الاتصالات عن بعد للسلامة ، وتجاوز الإرث قسط (25895 دولارًا) لأنه يمكنك الحصول على BSW / RCTA ، ولكن ليس الكبح التلقائي العكسي (RAB). من الأمور المهمة التحذير من النقاط العمياء: لا يعرف جميع السائقين الشباب فحص المرايا الجانبية والنظر من فوق أكتافهم ؛ قد يعرف السائقون الأكبر سنًا ، لكن قد لا يمتلكون البراعة لقلب رؤوسهم جانبًا.

يحتوي كل Legacy على مقابس USB أمامية مزدوجة (أعلاه) ، وباستثناء الطراز الأساسي (أدناه) ، يوجد مقبسان آخران في الخلف. لاحظ كيف أن كل مقبس ومفتاح مكتوب بحروف لطيفة ومقروءة.

تتيح لك Legacy Sport (27،845 دولارًا) الحصول على BSW-RCTA-RAB في حزمة خيارات تبلغ 2245 دولارًا ، جنبًا إلى جنب مع فتحة سقف كهربائية وملاحة على متن الطائرة ، مقابل إجمالي 30،090 دولارًا. أو مقابل 30،645 دولارًا ، يمكنك الحصول على Legacy Limited الذي يتضمن BSW-RCTA-RAB ، وحزمة الخيارات الواحدة ، 2045 دولارًا ، تمنحك فتحة السقف مرة أخرى ، وعجلة قيادة ساخنة ، و DriverFocus. يمنحك الخطان الأعلىان ، وهما Limited XT (35،095 دولارًا) و Touring XT (36،795 دولارًا) ، جلدًا لطيفًا ولطيفًا ، DriverFocus ، وفتحة السقف. لذلك قد يكون المكان المثالي هو Legacy Sport بالإضافة إلى حزمة الخيارات ، أو Legacy Limited ، بسعر 30 ألف دولار لكل منهما. يجب على المتسوقين من مختلف العلامات التجارية الذين يقارنون بين المنافسين متوسطي الحجم الذين يقودون سيارات الدفع الأمامي فقط أن ينسبوا حوالي 1500 دولار من سعر سوبارو إلى AWD.

يجب أن يكون ليجاسي سوبارو في مقدمة أولوياتك مع هيونداي سوناتا ، إكستريم تك 2020 سيارة العام. إذا كنت تريد سيارة رياضية ، فابحث عن Mazda6 ، أو Honda Accord ، أو - هذه ليست مزحة - تويوتا كامري الأكثر مبيعًا في فئتها مع TRD Sport ، كما هو الحال في Toyota Racing Division.

Copyright © كل الحقوق محفوظة | 2007es.com