5 تقنيات BMW التي يلعب فيها منافسو الفئة السابعة لعبة اللحاق بالركب

عندما يتم شحن الجيل السادس من BMW الفئة السابعة هذا الخريف ، سيأتي مع عشرات التقنيات المبهرة التي من شأنها أن تشدد سباق المبيعات بين مرسيدس-بنز الفئة S و BMW الفئة السابعة - وفي الولايات المتحدة على الأقل ، توسع الصدارة. أودي A8. كل سيارة ممتازة في حد ذاتها. ثم تتدفق التقنيات إلى المركبات الأصغر في كل أسطول.

فيما يلي خمس تقنيات BMW التي تميز Bimmer الكبير. هذا بالإضافة إلى استخدام BMW المكثف لـ 'النواة الكربونية' لمكونات ألياف الكربون التي توفر حماية أكبر لخلية الركاب الفولاذية و يساعد النموذج الجديد على التخلص من 300 جنيه تقريبًا.



1_P90185627-2



1. إيماءات اليد والأصابع: أخبر السيارة بما تعتقده حقًا

تكنولوجيا مفيدة أم خدعة حيوان أليف غبية؟ سوف نرى. يتتبع زوج من مستشعرات الأشعة تحت الحمراء في السقف بالقرب من المرآة وأضواء الخريطة يدك وأصابعك ويترجم الحركة. في الوقت الحالي ، إنها خمس إيماءات. يمكن أن يكون أكثر في وقت لاحق. اثنان واضحان: قم بإيماءة في اتجاه عقارب الساعة بإصبعك السبابة ويرتفع الصوت ، عكس اتجاه عقارب الساعة وينخفض.

يمكنك أيضًا تمرير يدك يمينًا أو يسارًا لقبول مكالمة أو رفضها. مثلما حصلت BMW على حركة تكبير iDrive للخلف (يتصور معظم الناس حركة في اتجاه عقارب الساعة للتكبير ؛ BMW تجعلها في عكس اتجاه عقارب الساعة) ، عندما تمرر يدك إلى اليسار ، على عكس ما قد يتوقعه مستخدمو Tinder ، فإنك تقبل عدم الرفض. هناك أيضًا حركة الوخز بإصبعين ، نوع من إيماءة 'السلام يا رجل' الأفقية ، والتي يمكن تحديدها من قبل المستخدم.



16_P90185618

2. iDrive أكثر دقة: الدوران ، اللمس ، الخربشة ، التحدث ، الإيماءة

10_P90178500iDrive كان الطفل الملصق للتكنولوجيا الفاسدة ، وهي أشياء لم تنجح إلا إذا حصلت على شهادة من Cal Tech أو Carnegie Mellon. دعنا نوضح هذا: كان ذلك في ذلك الوقت (2002) ، وهذا الآن ، ويمكن القول إن iDrive هو أفضل طريقة للتفاعل مع السيارة إذا كنت تقضي بعض الوقت في التعلم. يستمر iDrive 5.0 مع الأزرار القريبة من عجلة التحكم التي تتيح لك الوصول إلى الوظائف الأساسية مثل التنقل والهاتف والترفيه. بالنسبة لعام 2015 ، يوفر iDrive للسائقين الفرصة لإجراء التحديدات عن طريق اللمس أو التمرير لما أصبح الآن شاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات.

تقدم BMW مجموعة واسعة من الطرق للتفاعل مع السيارة. لم يعد يتعين عليك أنت وشريكك اتخاذ قرار بشأن واجهة عجلة التحكم (BMW iDrive و Audi MMI و Mercedes Comand) ولكن يمكنك أيضًا استخدام شاشة تعمل باللمس. الجزء العلوي من عجلة التحكم عبارة عن لوحة لمس ويمكنك كتابة عنوان أو رقم هاتف بأصابعك بحرف واحد في كل مرة. هناك إدخال صوتي. هناك أزرار مفيدة على عجلة القيادة ، بما في ذلك عجلات التمرير للاختيار من بين خيارات متعددة (محطات راديو الأقمار الصناعية ، وقوائم تشغيل iPhone) وضبط مستوى الصوت بسرعة. بالإضافة إلى أنه يوجد التعرف على الإيماءات. بدت BMW WhyDrive وكأنها كارثة منذ 15 عامًا ، لكنها الآن ناضجة ومتنامية - كما ينبغي أن تكون في أعقاب البدائل ، مثل شاشة اللمس الضخمة مقاس 17 بوصة من طراز Tesla أو شاشة Volvo Sensus والواجهة التي تشبه جهاز iPad المثبت بشكل دائم إلى اندفاعة.



28_P90185590

3. الوقوف الذاتي من خارج السيارة (أيضًا خارج الولايات المتحدة)

خدعة أخرى غبية للحيوانات الأليفة؟ بالكاد ، إذا كان لديك مرآب صغير وسيارة كبيرة. تأتي السلسلة السابعة مزودة بجهاز تحكم عن بعد ضخم ('هل هذا مسدس في جيبك ...؟') مزود بشاشة LCD الخاصة بها وربما قوة حسابية أكبر من مركبة الهبوط على سطح القمر التي وضعت الإنسان على سطح القمر لأول مرة. وجه السيارة أكثر أو أقل عند مدخل مرآب منزلك ، أو ساحة انتظار السيارات ، واخرج واضغط على جهاز التحكم عن بُعد. تتراجع المرايا ، وتستشعر مستشعرات السونار لوقوف السيارات ، وتتجه السيارة إلى الأمام نحو المرآب ، بما في ذلك حجرة المرآب التي تناسب بشكل أفضل ميني كوبر. هذا بالإضافة إلى القدرات الشائعة الآن لركن السيارة بشكل متوازٍ أو عمودي مع وجود السائق بداخلها.

لسوء الحظ ، لا تبحث عن هذا على المركبات المتجهة إلى الولايات المتحدة الأمريكية. تتطلب قوانين السلامة على الطرق السريعة هنا بشكل أساسي أن يكون قدم السائق دائمًا في متناول دواسات الوقود والفرامل أثناء وقوف السيارات. إنه أمر آخر في قائمة طويلة إلى حد ما من التطورات التكنولوجية ، يأتي معظمها من أوروبا ، والتي تحظرها NHTSA بشكل فعال بسبب القوانين الفضفاضة للغاية. هذا هو السبب في أن مستشعرات الرؤية الليلية الأمامية هنا لا يمكنها أن تدور عنصر المصابيح الأمامية لالتقاط غزال يمشي على الطريق ، أو أن الرادار في الخلف لا يمكنه وميض مصابيح الفرامل لتحذير سيارة قادمة في طريقك بسرعة كبيرة.

في أوروبا ، يأتي جهاز التحكم عن بعد بمفتاح العرض بشكل قياسي. هنا ، إنه خيار.

5_P90185623

4. شاشات عرض أكبر وأفضل

بالفعل ، الشركة الرائدة في الصناعة في تقديم شاشات العرض الأمامية عبر غالبية خط طرازها ، تحصل الفئة السابعة الجديدة على شاشة عرض HUD جديدة كاملة الألوان مع مساحة عرض أكبر بنسبة 75٪. إنه قياسي في V8 750i ، واختياري على ست أسطوانات. يختار السائق ما إذا كان يريد بعض المعلومات أو الكثير منها. يمكن أن يشمل ذلك السرعة ، وسرعة التحكم التكيفي في التطواف ، وحدود السرعة ، واتجاهات التنقل (بما في ذلك عرض حارة الخروج الذي يوضح المخرج وأيها يمر عبر الممرات) ، وأرقام المكالمات الهاتفية حتى تتمكن من القبول أو الرفض (إذا لم تستخدم اليد الإيماءات) وخيارات الترفيه ومعلومات حالة السيارة.

إذا لم تكن قد قمت بقيادة سيارة مع شاشة عرض أمامية ، فيبدو كما لو أن المعلومات قد تكون محملة بشكل زائد. هذا ليس هو الحال على الإطلاق. تطفو المعلومات عند قاعدة الزجاج الأمامي ، ويمكن تعديل الارتفاع ، وتظهر على مسافة أبعد بصريًا من المعلومات الموجودة في مجموعة العدادات (مفيدة للسائقين الذين يحتاجون إلى نظارات للقراءة) ... ويمكن إيقاف تشغيلها دائمًا.

هذه خطوة مؤقتة نحو شاشة عرض معلومات أكبر يمكن أن تعرض في الواقع سهم انعطاف في خط رؤية السائق الذي يرسم في الواقع موقع منحدر الانعطاف أو الخروج.

8_P90185589-2

5. لوحة لمس الشاشة الخلفية ، وأجراس وصفارات أخرى

30_P90183817تستخدم السلسلة السابعة وحدة تحكم iDrive في الخلف. ليس بعد الآن. من المعقول أن نتوقع أن يفهم السائق iDrive بعد أسبوع أو أسبوعين ، أقل من ذلك من الركاب العرضيين. تم استبدال iDrive للمقعد الخلفي بجهاز لوحي يعمل باللمس مقاس 7 بوصات مدمج في مسند الذراع الأوسط. يتحكم في إعدادات HVAC الخلفية ، وإمالة وإمالة المقاعد الخلفية (أحد الخيارات التي تساعد في دفع الفئة السابعة إلى أكثر من 100 ألف دولار) ، ونظام المعلومات والترفيه. يتصفح الويب عبر نقطة اتصال مدمجة. سيجد معظم الركاب هذا حلاً أكثر قبولًا من iDrive في الخلف.

هناك المزيد بالطبع. تحتوي الكونسول الوسطي على جيب شحن لاسلكي لهاتفك. يمكنك الحصول على مصابيح أمامية LED قابلة للتكيف تدور لمتابعة الطريق. ستكون هناك عروض كاميرا محيطية بزاوية 360 درجة للأوقات التي تقوم فيها بإيقاف السيارة يدويًا بنفسك ، أو للدعم.

التعليق القياسي هو الآن تعليق هوائي. يوفر مساعد القيادة النشط اكتشاف النقطة العمياء الشائعة الآن ، والتحذير من مغادرة المسار ، وما إلى ذلك ، إلى جانب ميزات أمان المدينة للفرملة التلقائية للمشاة والسيارات المتوقفة فجأة. يستخدم Active Comfort Drive مع Road Preview بيانات الملاحة والظروف المسبقة لنظام التعليق الهوائي للتغييرات المستقبلية. ميزة القيادة الديناميكية الحالية التي تتيح للسائق ضبط السيارة للقيادة والتسارع الرياضي أو المريح أو البيئي ، أصبحت الآن تتمتع بخاصية التكيف التي تتكيف مع أسلوب السائق وظروف الطريق. تغلق مصاريع الشبكة النشطة بسرعة عندما يكون هناك بالفعل هواء تبريد كافٍ يصل إلى الرادياتير.

أولئك الذين يعتقدون أن BMW فقدت سيارتهارياضة سوف تجد سيارة السيدان ذخيرة مع الإضاءة المحيطة ، وسجادة إضاءة LED (الترجمة: مصابيح البركة على المرايا الجانبية) ، وسقف Panoramic Sky Lounge LED. لمواكبة مرسيدس-بنز ، يوجد الآن خيار هواء معطر في المقصورة ، مع ثمانية اختيارات لعروض مرسيدس الأربعة.

1_P90178521

لا يُترجم التفوق التقني دائمًا إلى تفوق في المبيعات

تفاصيل ألياف الكربون - 2016 BMW الفئة السابعةهل ستدفع التكنولوجيا الفئة السابعة إلى ما بعد مرسيدس؟ في العام الماضي في الولايات المتحدة ، تجاوزت مبيعات الفئة S الفئة السابعة ، 25276 مقابل 9744 ، مع بيع أودي A8 5،904. لدى مرسيدس أيضًا سيارة SUV من الفئة S ، وهي GL ، حيث لن تمتلك BMW سيارة X7 SUV لمدة عامين آخرين. لذلك على المدى القصير ، من المرجح أن تقوم BMW بسد الفجوة بدلاً من تجاوز الفئة S.

في جميع أنحاء العالم ، تحتاج BMW إلى الفئة السابعة وتقنياتها التي ستتدفق لصد أودي. من المحتمل أن تتفوق أودي هذا العام على BMW باعتبارها البائع الأول للسيارات الفاخرة.

ما ثمن التميز والتكنولوجيا؟ يبدأ سعر BMW 740i بست أسطوانات من 82،250 دولارًا في الولايات المتحدة لإصدار قاعدة العجلات الممتدة ؛ لن يكون هناك قاعدة عجلات قياسية 7 Series. سيكلف محرك الدفع الرباعي 750i xDrive 98350 دولارًا. سيكون هناك أيضًا إصدارات هجينة ومكونات هجينة.













Copyright © كل الحقوق محفوظة | 2007es.com