أفضل السيارات التقنية في CES 2016

هذه هي السنة التي تحول فيها معرض إلكترونيات المستهلك إلى معرض إلكترونيات السيارات أيضًا. في غضون عقد من الزمان ، انتقلت CES من التركيز على مكبرات الصوت الإضافية ونماذج المقصورات الستيريو للسيارة إلى إلكترونيات السيارات المتطورة ، والكلمات الرئيسية للمدير التنفيذي للسيارة ، ومقدمات السيارات الجديدة الفعلية هذا العام والتي كانت ستأتي سابقًا بعد أسبوع في ديترويت في أمريكا الشمالية الدولية للسيارات تبين. كانت مقدمات CES للمركبات الكهربائية والهجينة الموصولة بالكهرباء والمركبات ذاتية القيادة تقريبًا.

وإليك نظرة على أهم خمس تقنيات للسيارات والسيارات في معرض CES 2016.



2017 شيفروليه بولت EV



شيفروليه بولت 30 ألف دولار ، 200 ميل EV يمكنك شراؤها هذا العام

2017 شيفروليه بولت EVشيفروليه بولت هي سيارة كهربائية متوسطة السعر على شكل سيارة دفع رباعي صغيرة أو كروس أوفر ، مع مساحة تتسع لخمسة شحن زائد. حيث كانت شيفروليه فولت وما زالت عبارة عن هجين يعمل بالكهرباء بمدى يصل إلى 30 ميلاً أو نحو ذلك بالإضافة إلى محرك بنزين ، فهذا محرك كهربائي خالص بمدى 200 ميل ، كما يقول تشيفي. ثلاثة أشخاص ، اثنان بالتأكيد ، يتناسبون بشكل مريح في المقعد الخلفي. سعة الحمولة جيدة بسبب التكوين الشبيه بسيارات الدفع الرباعي. نظرًا لأن كل سيارة من سيارات جنرال موتورز تحتوي على OnStar ، فإن بولت المتوقفة سيتحدث إلى هاتفك الذكي أو متصفح الويب الخاص بك عن حالة الشحن والموقع وما إذا كانت الأبواب مغلقة. تم تركيب حزمة بطارية الليثيوم أيون (التي طورتها شركة LG Chem الكورية ومن المتوقع أن تكون حوالي 50 كيلو واط في الساعة أو ثلاثة أضعاف حجم بطارية Volt) في الأرضية. متصل بشاحن سريع عالي السرعة للتيار المستمر ، يمكنه إعادة ملء نفسه حتى 80٪ من السعة في 30 دقيقة ، وبشكل كامل في أقل من ساعة. تحدد جنرال موتورز السعر بحوالي 30 ألف دولار بعد الحسومات ، مما يعني ارتفاع الثلاثينيات دون دعم زملائه من دافعي الضرائب.

ستشحن شيفروليه بولت في وقت لاحق من هذا العام ويبدو أنها أكثر أو أقل من السعر والمدى والقدرة الاستيعابية التي كانت تسلا واعدة لسيارة الأشخاص Tesla Model 3 منذ حوالي ثلاث سنوات حتى الآن. امنح صانع سيارات ميكروفونًا وسوف يثرثرون حول التحولات النموذجية والسيارات التي تغير قواعد اللعبة. يمكن أن يكون بولت تلك السيارة لشفروليه. وبكلمات رائعة لماري بارا ، الرئيس التنفيذي لجنرال موتورز ، 'إن بولت أكثر من مجرد سيارة. إنها منصة قابلة للترقية للتكنولوجيات الجديدة. هذا ليس مشروعًا علميًا. '



budd-e_concept_5799-2

مفهوم فولكس فاجن BUDD-e: ميكروباص القرن الحادي والعشرين؟

Autodesk VRED Professional 2014 SR1-SP7

مفهوم فولكس فاجن BUDD-e هو الطاقة الكهربائية التي تستحضر قوة الزهور الميكروباص في الخمسينيات والسبعينيات من القرن الماضي. عندما تكون شيفروليه بولت سيارة دفع رباعي يمكنك شراؤها خلال العام ، فإن BUDD-e هي عبارة عن منصة لعرض السيارات لإظهار ما تستطيع فولكس فاجن فعله في السيارات الأخرى أثناء بناء مستقبلها الكهربائي. من غير المرجح أن ترى BUDD-e نفسها كما هو موضح في CES ضوء النهار ، لكن منصة BUDD-e ، التي تسمى MEB (الأحرف الأولى الألمانية لـ مجموعة الأدوات الكهربائية المعيارية) ، سيكون ما تبني عليه VW المركبات الكهربائية المستقبلية. BUDD-e هو حجم هوندا CR-V أو Toyota RAV4 ، ولكن مع قاعدة عجلات أطول ونصف. حزمة البطارية 101 kWh موجودة في الأرضية ، بمحرك كهربائي واحد في الأمام وواحد في الخلف ؛ يبلغ المدى المتوقع لشركة فولكس فاجن في CES 233 ميلًا بناءً على دورات اختبار وكالة حماية البيئة ، على الرغم من أن المواد الصحفية القادمة من ألمانيا مرتبطة بمدى يصل إلى 373 ميلاً.



تتميز لوحة القيادة بشاشة عرض معلومات نشطة منحنية مقاس 12.3 بوصة أمام السائق ، مع شاشات منحنية مثل هذه تظهر في سيارات العرض تمامًا كما تسقط على جانب الطريق في تلفزيونات غرفة المعيشة. يتكون AID من ثلاثة أجزاء: محرك ، يعرض لك المسار الحالي ، والمباني ثلاثية الأبعاد ، وإرشادات المسار ؛ التحكم ، مع حالة السيارة وبيانات الرحلة ؛ وتستهلك مع الصوت والطقس والرسائل والمواعيد. شاشة العرض المركزية أكبر ، 13.3 بوصة ، مع أدوات التحكم في الترفيه بالإضافة إلى معلومات الخريطة حتى يتمكن الراكب من تعديل المسار أو التخطيط للمسار التالي.

تسمح مستشعرات وكاميرات الأشعة تحت الحمراء في BUDD-e بالتحكم بالإيماءات بفتح وإغلاق الأبواب من الداخل أو الخارج ، بالإضافة إلى التفاعل مع شاشات لوحة القيادة دون لمس شاشات العرض فعليًا. نظرًا لأنه متصل بالإنترنت بشبكة Wi-Fi داخل السيارة ، تقول VW أنه يمكنك القيام بأتمتة المنزل أثناء السير على الطريق ، أو تشغيل الأنوار أو إطفاءها ، أو استخدام كاميرات الويب للتحقق من اللصوص أو جليسات الأطفال المسيئين ، أو رفع درجة الحرارة قبل ذلك مباشرة وصلت. عند وصولك ، يذكرك BUDD-e إذا تركت الأشياء الثمينة الشخصية في السيارة مثل المحافظ ، أو الهواتف ، أو المحافظ ، أو الكاميرات ، أو حقائب الظهر ، على ما يبدو عن طريق جهاز استشعار RDIF. بشكل عام ، يعد هذا استخدامًا مدروسًا للتكنولوجيا في السيارة.

FaradayFutureLeftProfile

مفهوم سيارة السباق Faraday Future FFZERO1

من العدم تقريبًا ، ظهرت فاراداي فيوتشر في غضون عامين كشركة سيارات كهربائية ممولة من الصين ومقرها كاليفورنيا ويعمل بها 750 موظفًا (ولكن ليس هناك مدير تنفيذي واضح) تم جذبها من تسلا وأبل وبوينغ وغيرها ، ومصنع مُعلن عنه في لاس فيجاس. تم تقديم سيارة FFZERO1 إلى الكثير من الضجة لأولئك الذين عثروا بالفعل على موقع المؤتمر الصحفي. إنها سيارة سباق كهربائية بقوة 1000 حصان وهي ، بشكل فعال ، من طراز Batmobile مع الطاقة الكهربائية وشاشات LCD المنحنية. يصف فاراداي فيوتشر FFZERO1 بأنه سيارة عالية الأداء مصممة للمسار بسرعة قصوى تتجاوز 200 ميل في الساعة وتسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة أقل من ثلاث ثوان. السقف زجاجي ، وتعرض لوحة العدادات معلومات عن مجموعة القيادة وتجمع البيانات البيومترية عن السائق ، ويمكن للسائق ارتداء خوذة توفر الماء والهواء. يمكن زيادة أو تصغير مجموعة البطاريات المثبتة على الأرض بناءً على احتياجات المالك المحدد. يمكن إعادة تكوين السيارة نفسها بسهولة من خلال النظام الأساسي القابل للتطوير.

حقيقة أن فاراداي فيوتشر تخطط لمليار دولار (ثلث حوافز الدولة) ، منشأة إنتاج على مساحة ثلاثة ملايين قدم مربع شمال لاس فيغاس وتوظف 4500 شخص ، تشير إلى أن سيارة FF النهائية ستكون أكثر انتشارًا. (لست بحاجة إلى مبنى بحجم 25 Costcos لتصنيع سيارات السباق.) لذا تحدث FF أيضًا عن كيفية وجود 'اتصال سلس' لمركبة الإنتاج بين السيارة والسائق والراكب (الركاب) والمنازل المتصلة. ألمح FF أيضًا إلى أنه قد يتم الحصول على السيارة من خلال خدمة اشتراك (والتي قد يطلق عليها أو لا تسمى أيضًا 'عقد إيجار') بدلاً من الشراء المباشر.

USA Today (وآخرون) تساءلت عما إذا كان فاراداي 'التفاح يختبئ على مرأى من الجميع'، مما يعني أن أبل وراءها بطريقة ما. في المؤتمر الصحفي ، قال فاراداي إنه حصل على تمويل من LeTV الصيني ، والذي تم وصفه بأنه Netflix of China. متى يمكننا رؤية السيارة الفعلية وليس مفهوم Batmobile؟ قال فاراداي فيوتشر في وقت مبكر من عام 2017 وكذلك 'بضع سنوات'.

P90206943_highRes

مفهوم التفاعل المستقبلي لسيارة BMW iVision

P90206940_highResخذ سيارة BMW i8 الكوبيه الهجينة ذات المقعدين المذهلة ، واجعلها منصة سبايدر (قابلة للتحويل) ، وقم بتحميلها بخيارات واجهة الجيل التالي. فويلا: سيارة BMW iVision الاختبارية. تم تصميم معظم الميزات الجديدة حول AirTouch ، وهي تقنية استشعار إيماءات تتيح للسائق أو الراكب الإشارة أو الإيماءة للإشارة إلى ما يريد ، دون الحاجة إلى الوصول فعليًا ولمس وحدة التحكم مقاس 21 بوصة (نعم ، 21 بوصة ) LCD. تقول BMW إن البرنامج وراء AirTouch يتوقع نية السائق ، لذلك لا يتعين عليك ، على سبيل المثال ، الدخول إلى وجهة كاملة. ما يمكن أن يكون بمثابة نقرة مؤكدة بالماوس أو الضغط على جهاز كمبيوتر أو جهاز لوحي يصبح نقرة على الجزء الداخلي من عجلة القيادة (عند موضع الساعة 10) أو زرًا على مسند ذراع باب جانب الراكب.

إذا كانت هناك جائزة لمعظم طرق التحكم في لوحة القيادة ، فإن BMW تتقدم على المنافسة ، مع: عجلة التحكم iDrive (منذ عام 2001) ، والتحكم الصوتي ، وأزرار الوصول السريع المجاورة لعجلة التحكم ، ولوحة اللمس أعلى عجلة التحكم ، وشاشة تعمل باللمس ، والآن تقنية التعرف على إيماءات AirTouch التي تطورت من التحكم المحدود بالإيماءات لـ 2016 بي ام دبليو الفئة السابعة.

تتميز آلة القيادة النهائية هذه بثلاثة أوضاع للقيادة. Pure Drive (المعروف أيضًا باسم Purist Drive أو Just Shut Up and Drive) يمنح السائق السيطرة الكاملة على السيارة ، بمساعدة شاشة عرض أمامية ويساعد التحكم في الثبات المعتاد. يسمح وضع Assist للسائق في الغالب بالقيادة ، لكن نظام المساعدة على السلامة يبدأ إذا شعرت السيارة بوقوع تصادم أو خطر على جانب الطريق ويساعد على تجنب الاصطدام أو على الأقل تخفيفه. في الوضع التلقائي ، تتراجع عجلة القيادة بضع بوصات ، ويتسع الجانب ، وتنمو الدعامات أكثر مع قيادة السيارة نفسها.

الملاحة المتقدمة

مفاهيم القيادة المتقدمة هارمان

إتوس_السرعة_الداخليةالفرق بين CES (الأسبوع الأول من شهر يناير) ومعرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات (الثاني) في ديترويت هو أن مطار لاس فيجاس لا يغلق أبدًا بسبب الثلوج - وأيضًا لأن موردي المكونات جزء كبير من CES ، مقابل الضوء الجانبي في ديترويت . عرضت شركة Harman ، أكبر مورد في الصناعة لنظام المعلومات والترفيه داخل السيارة والملاحة ، العديد من المفاهيم التي سيتم طرحها قريبًا في إنتاج السيارات.

يستخدم نظام Harman Advanced Navigation معلومات التعهيد الجماعي حول حركة المرور ومواقف السيارات ومخاطر الطريق لجعل الرحلة خالية من الإجهاد وقصيرة قدر الإمكان. إذا كان هذا يبدو مثل Waze ، حسنًا ، حسنًا ، لكن Harman تقول إنها تقوم بمشاركة البيانات تلقائيًا بشكل أكبر وتستخدم المزيد من نقاط بيانات المستشعر. على سبيل المثال ، حالة ممسحة الزجاج الأمامي لمستخدمي HAN بالإضافة إلى بيانات التحكم في الجر والثبات لتحديد ما إذا كان الطريق مبللاً وزلقًا ، والإبلاغ عن ذلك. تقوم الكاميرات الخارجية بتتبع أماكن وقوف السيارات المفتوحة وتحميل تلك البيانات ؛ نأمل أن تذهب السيارة السابقة للخروج من مرآب وقوف السيارات التي تم تحميلها معلومات المساحة المفتوحة لتستخدمها. سيتم تسليط الضوء على هذه المعلومات على خريطة الملاحة.

Harman ليست وحدها في القيام بذلك ، ولكن حجمها (تمتلك Harman Kardon و Mark Levinson و Infinity) يعني أن Harman قد يكون لديها رأس المال لجعل نظام عملي يحدث بشكل أسرع ويعمل بشكل أفضل. تقول Harman أن لديها شريكًا ألمانيًا لم يكشف عنه في صناعة السيارات جاهز لتقديم الخدمة إلى السوق. في الوقت نفسه ، تعاونت Audi و BMW و Mercedes-Benz لإخراج نظام رسم الخرائط Here (المعروف سابقًا باسم Navteq) من أيدي نوكيا ، لذلك تعمل شركات صناعة السيارات مع Harman وتتنافس معها.

بشكل منفصل في CES ، أظهرت Harman كيف أن استحواذها الأخير على شركة TowerSec الأمنية يمكن أن يمنع أحد المتسللين من السيطرة على السيارة من خلال موصل التشخيص (OBDII). أعلنت عن شراكة مع Microsoft لنقل Office 365 إلى لوحة القيادة (شيء على رأس قائمة رغبات كل سائق سيارة) والسماح لمحادثات Skype بالفيديو عندما تكون السيارة في وضع القيادة الذاتية الكامل. ربما يكون أكثر فائدة للسلامة ، فقد عرضت هارمان كاميرا مثبتة على لوحة العدادات تقيس اتساع حدقة العين التي ترتبط بنعاس السائق. ظل هذا المفهوم يتنقل منذ أكثر من عقد. قد يتم إغراء شركات صناعة السيارات مثل مرسيدس بنز التي درست هذا قبل عقد من الزمن ، وتستخدم الآن خوارزميات أبسط تقيس الحركة الدقيقة لعجلة القيادة ، بالكاميرات لأن التكنولوجيا أصبحت أقل تكلفة.

Copyright © كل الحقوق محفوظة | 2007es.com