أجرت طائرة الفضاء غير المجنحة التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية بنجاح أول رحلة تجريبية لها

ESA IXV

بعد النجاح هبطت مسبار فضائي على المذنب 67P / Churyumov-Gerasimenko ، تحوّل وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) انتباهها إلى موطنها. أطلقت وكالة الفضاء الأوروبية اليوم طائرتها الفضائية الجديدة في أول رحلة تجريبية دون مدارية. بينما كان من المتوقع أن تستغرق الرحلة حوالي 100 دقيقة فقط ، طارت المركبة التجريبية الوسيطة (IXV) بالكامل تقريبًا حول الكوكب ووصلت إلى أقصى ارتفاع 256 ميل (412 كيلومترًا). ليس سيئا لطائرة بدون أجنحة.

يبدو IXV المستقل تمامًا مثل مكوك فضائي أصغر حجمًا مع جناحيه مقطوعين. بدلاً من الاعتماد على الأجنحة للرفع ، فهي تتميز بتصميم رفع كامل للجسم وزوج من اللوحات باتجاه مؤخرة المركبة للتوجيه في الغلاف الجوي. يبلغ طوله خمسة أمتار ويبلغ طول جناحيه (جيدًا ، عرضًا) 2.2 مترًا. الجانب السفلي مغطى بألواح واقية من ألياف الكربون منسوجة في مصفوفة من السيراميك. يتمثل أحد الأهداف الرئيسية لهذا الإطلاق التجريبي في مراقبة أداء هذه اللوحات أثناء إعادة الدخول بمصفوفة من 300 جهاز استشعار.



يعد التعامل مع كيفية أداء المركبة عند إعادة الدخول أمرًا بالغ الأهمية لأن IXV سيشكل في نهاية المطاف قلب البرنامج الأوروبي المخطط له لنظام قابل لإعادة الاستخدام في المدار لأوروبا (PRIDE). سيتم إطلاق الطائرة الفضائية إلى مدار أرضي منخفض لإيداع قمر صناعي أو حمولة أخرى ، ثم تنزل إلى الغلاف الجوي للهبوط على مدرج قياسي. سبيس إكس تخطط لملف نظام الإطلاق القابل لإعادة الاستخدام كذلك ، ولكن حتى صاروخ المرحلة الأولى سوف ينزل ويهبط تحت قوته الخاصة.



بدأ اختبار IXV بإطلاق صاروخ من غيانا الفرنسية على متن صاروخ فيجا. هذا تصميم صاروخي جديد نسبيًا مع ثلاث عمليات إطلاق فقط تحت حزامه. تم التخطيط لفصل IXV عن مركبة الإطلاق Vega بعد 18 دقيقة من الإقلاع على ارتفاع 333 كيلومترًا ، لكن IXV سيستمر في الصعود على شكل قوس إلى أقصى ارتفاع يبلغ 412 كيلومترًا.

التاسع



ثم حلقت الطائرة IXV فوق المحيط الأطلسي وأوروبا وآسيا قبل أن تهبط بهدوء إلى حد ما في المحيط الهادئ. عندما نزلت الطائرة الفضائية ، التقطت قدرًا هائلاً من السرعة ، وسافرت بسرعة حوالي 7.5 كم / ثانية بحلول الوقت الذي وصلت فيه إلى 120 كيلومترًا فوق السطح. هذا تقدير تقريبي لسرعة إعادة الدخول عند القدوم من المدار ، ويجب أن يكون اختبارًا جيدًا لتحمل الحرارة. كان هذا أساسًا نقطة الاختبار بأكملها - ارفع IXV عاليًا بدرجة كافية بحيث يسقط في الغلاف الجوي بسرعات إعادة الدخول.

تم استرداده من قبل سفينة بعد انتهاء المهمة ، ولكن من الواضح أن الإصدارات المستقبلية ستطلق النار على المدرج. إن رش السوائل هو مجرد إجراء احترازي للسلامة لهذه الرحلة الأولى. حدثت مرحلة إعادة الدخول للمهمة بالكامل فوق المياه المفتوحة ، فقط في حالة. تحقق من إعادة التشغيل أدناه:



اقرأ الآن:تؤكد وكالة ناسا ووكالة الفضاء الأوروبية أنه تم العثور على المركبة المدارية بيجل -2 المفقودة على سطح المريخ

Copyright © كل الحقوق محفوظة | 2007es.com