أول مراجعة للقيادة: 2018 فولفو XC60 SUV تقودك بعيدًا عن المتاعب

تضيف سيارة فولفو XC60 SUV لعام 2018 طبقة جديدة من تقنية الأمان تسمى Steering Assist ، والتي توجه السيارة بعيدًا عن طريق المشاكل على الطريق السريع وفي المدينة. تشتمل فولفو XC60 أيضًا على قمرة قيادة أكثر هدوءًا وفخامة تتسع لأربعة بالغين بشكل مريح.

يتميز الجيل الثاني من سيارات فولفو الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة الفاخرة بالحداثة والتنافس مع الأفضل من ألمانيا وآسيا والولايات المتحدة. ذلك جيد. كما هو الحال مع شركات صناعة السيارات المتميزة الأخرى ، فإن فولفو تقدم بعض المساعدة المرغوبة للسائق والسلامة في حزم خيارات تتراوح بين 1000 و 2000 دولار. يعد اكتشاف النقطة العمياء والتحكم التكيفي في ثبات السرعة من خيارات الحزمة ، وليست قياسية بالطريقة التي نفضلها.



سلامة فولفو في العمل

مقابس USB 2 (فقط) من فولفو.



لقد قمت بقيادة فولفو XC60 T6 Inscription الأفضل في فئته ، والذي كلف اختباره أكثر من 60 ألف دولار مع كل خيار تقريبًا بما في ذلك التعليق الهوائي 1800 دولار ونظام الصوت الأبيض والأسود 3200 دولار. يبدأ موديل XC60 T5 Momentum ، نموذج الدخول ، بسعر 42000 دولار. في المدينة وعلى الطرق السريعة ، تتميز فولفو XC60 بالسرعة والهدوء والخفة (فتحة السقف البانورامية قياسية) وجيدة التهوية. تتسع المقاعد الخلفية لثلاثة مقاعد وهي مريحة تمامًا لشخصين بالغين يسافران لمسافات طويلة ، طالما أنهما لا يحتاجان إلى طاقة USB ؛ تحتوي الكونسول الأمامي على الرافعتين الوحيدتين للسيارة. تعد Apple CarPlay و Android Auto قياسية.

تشمل أدوات السلامة القياسية المساعدة في الحفاظ على المسار ، وتخفيف الانسياب على الطرق الوعرة (يسحب السيارة للخلف إذا بدأت في السير على الطرق الوعرة) ، وحماية الجريان على الطريق (حماية العمود الفقري إذا هبطت السيارة بقوة) ، وتنبيه السائق من النعاس ، التعرف على لافتات الطريق ، والفرملة التلقائية بعد الاصطدام ، وأحدث نسخة من نظام سلامة مدينة فولفو ، وتقنيات المعلومات مع إشعار التصادم.



تحتوي سيارتي الاختبارية على شاشة عرض اختيارية ، وهي جزء من الحزمة المتقدمة التي تبلغ تكلفتها 1900 دولار والتي تحتوي أيضًا على مصابيح أمامية LED قابلة للتوجيه وكاميرات رؤية محيطية.

يعزز نظام التوجيه 3 تقنيات مساعدة للسائق

هناك إصدار جديد من Volvo Pilot Assist في فولفو XC60 يجمع بين نظام تثبيت السرعة التكيفي كامل النطاق ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار ، ويتم تنشيطه بواسطة زر واحد على عجلة القيادة. Pilot Assist هو جزء من حزمة الراحة التي تتراوح بين 2000 و 2200 دولار. يحذر تطبيق LKA من فولفو إذا كنت على وشك عبور علامة الحارة. ثم تقوم بتوجيهك أو مكابحك مرة أخرى إلى المسار ، لكنها لن تتمركز في الممر كما هو الحال ، على سبيل المثال ، في سيارات مرسيدس بنز أو تيسلا أو أكورا.



أضافت فولفو مساعد التوجيه لثلاث تقنيات موجودة. مع Steering Assist بالإضافة إلى اكتشاف النقطة العمياء ، إذا حاولت تغيير الحارات عندما تكون هناك سيارة قادمة بسرعة في المنطقة العمياء (وإذا تجاهلت التنبيهات) ، فإن Steering Assist تدفعك إلى الخلف. إذا انحرفت عبر خط الوسط وكانت هناك سيارة قادمة ، فسيتم توجيهك للخلف ؛ تسمي فولفو هذا تخفيف الحارة القادمة. ستوفر لك لعبة Volvo City Safety (التي تكتشف السيارات وراكبي الدراجات والأشخاص والحيوانات الكبيرة وتبطئها أو تتوقف لتجنبها) جهدًا إضافيًا في التوجيه إذا حاولت القيادة حول أحد العوائق بسرعة منخفضة. نظام المساعدة في التوجيه هو المعيار ، وكذلك نظام City Safety. يعد اكتشاف النقطة العمياء جزءًا من حزمة رؤية بقيمة 1100 دولار ، إلى جانب المساعدة في ركن السيارة ومرايا الرؤية الخلفية القابلة للتعتيم.

عرض مكدس مركز Sensus

تعتبر فولفو شبه فريدة من نوعها في تقديم معيار أ عمودي شاشة عرض مركزية مقاس 9 بوصات ، Sensus. إنه يحاكي الجهاز اللوحي ، بما في ذلك زر الصفحة الرئيسية أسفل الشاشة مباشرة ، والقدرة على التمرير إلى اليسار أو اليمين للحصول على صفحات قائمة إضافية: وظائف السيارة والتطبيقات. قالت فولفو إنها حسنت واجهة الشاشة التي تعمل باللمس ، على الرغم من أن المراجعين الآخرين الذين اختبروا قيادة السيارة قالوا إنهم وجدوا ذلك مربكًا في بعض الأحيان. قالت فولفو إن السائقين أصبحوا أكثر راحة بعد أسبوعين.

ستبدو الخطوط القياسية على شاشة Sensus صغيرة بعض الشيء بالنسبة للبعض ، وهي مشكلة أثرت على آخرين مثل Ford Sync في سنواتها الأولى. شاشة العرض الرقمية للسائق مقاس 12.3 بوصة ، أو لوحة العدادات الرقمية ، مقروءة ، مع استثناء واحد: يصعب رؤية بعض المطالبات الثانوية ، بما في ذلك معلومات التنقل ، في الأيام المشمسة ؛ تكون بخط أزرق متوسط ​​على خلفية سوداء.

أفضل من مرسيدس ، أكثر إرباكًا من هوندا

يعتقد الناس أن فولفو هي شركة السيارات الآمنة. (إنها كذلك.) يمكن أن تتدلى من إصبع القدم إلى أخمص القدمين مع Audi و BMW و Mercedes-Benz وتخرج إلى الأمام: الحفاظ على المسار ومصابيح LED الأمامية قياسية فقط في XC60.

لكن لدى Honda CR-V و Toyota RAV4 قصة أبسط ترويها: اشترِ سيارات الدفع الرباعي الصغيرة الخاصة بنا وتأتي عناصر السلامة الأساسية بشكل قياسي. تطلق هوندا عليها اسم Honda Sensing و (باستثناء في حالة الدخول ذات الحجم المنخفض LX) تأتي CR-V اساسي مع نظام تثبيت السرعة التكيفي للتوقف والانطلاق ، ومساعدة الحفاظ على المسار ، واكتشاف النقاط العمياء. يمنح نظام Toyota Safety Sense-P (TSS-P) كل سيارة RAV4 نفس الشيء ، باستثناء الكشف عن النقطة العمياء وهو خيار.

تتجاوز فولفو ما تقدمه CR-V و RAV4 ، ولكن من أجل المساعدة الأساسية لسلامة السائق - ACC ، BSD ، LKA - تتطلب فولفو حزم خيارات بقيمة 2200 دولار و 1100 دولار. قد ترغب فولفو في التفكير في نهج أكثر بساطة وشمولية على الطريق.

هل تستحق فولفو XC60 الانتظار؟

تأتي XC60 بعد عامين من الاختراق فولفو XC90، سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم كانت أول من استخدم سيارات فولفو هندسة منصة قابلة للتطوير تقنية لبناء سيارات وعربات وسيارات دفع رباعي مختلفة الأحجام من بنية مشتركة. تحتوي سيارات SPA على عائلة محركات واحدة متوفرة بشاحن توربيني (250 حصان T5) ، بشاحن توربيني وسوبرتشارج (316 حصان T6) ، أو بشاحن توربيني وشحن فائق بمحرك كهربائي هجين (400 حصان T8). حتى الآن ، قامت منصة SPA بتدوير XC90 ، S90 سيدانو V90 واجن (هذا الصيف) و XC60.

XC60 هي سيارة مصقولة وممتعة للقيادة أو الركوب ، وليست ضيقة على الإطلاق بطول 185 بوصة. سيكون معظم المستخدمين سعداء بزخرفة Momentum ومحركات T5 أو T6. سيتعين عليهم الاختيار بعناية للحصول على الميزات والتقنيات المناسبة.

اقتراحي: ابدأ بـ XC60 T6 Momentum ، والتي تكلف 45895 دولارًا بما في ذلك 995 دولارًا للشحن. إذا كنت جادًا بشأن الأمان والتكنولوجيا ، فستحتاج إلى ثلاث حزم خيارات أخرى: حزمة Vision بقيمة 1100 دولارًا أمريكيًا ، والحزمة المتقدمة بقيمة 1900 دولارًا أمريكيًا ، وحزمة الراحة البالغة 2200 دولار أمريكي. التراجع إلى محرك T5 التوربيني فقط يوفر 3000 دولار. فقط XC60 Inspiration ، التي تبلغ 3800 دولار ، توفر الوصول إلى مجموعة المقاعد الجلدية ذات التهوية والتدليك الممتازة مع عجلة القيادة المدفأة والمقاعد الأمامية / الخلفية المدفأة مقابل 3000 دولار أخرى. إن قسط Bowers & Wilkins المكون من 15 مكبر صوت رائع ، لكنه يبلغ 3200 دولار ؛ النظام الأساسي يحتوي على 10 مكبرات صوت.

فولفو XC60 2018 قيد الإنتاج بالفعل. تتلقى الولايات المتحدة أول شحنات في أواخر الصيف ، مع وصول الهجين في الخريف. في أوروبا ، كان الجيل الأول الأقصر والأطول من XC60 هو الأكثر مبيعًا بين سيارات الدفع الرباعي الفاخرة المدمجة لعدة سنوات ؛ هنا ، تقترب XC90 من المراكز العشرة الأولى. تأمل فولفو في بيع ما يقرب من 30 ألف سيارة XC60 جديدة في أول عام كامل لها هنا ، مما يجعلها في المراكز الخمسة الأولى.

تتوقع فولفو أن 60 في المائة من المبيعات ستكون XC60 Momentum دخول ، وحوالي 20 في المائة من أعلى خط Inscription ، وحوالي 10 في المائة R-Design رياضي. استنادًا إلى تكنولوجيا فولفو وأمانها ، تصل XC60 2018 على قدم المساواة مع أفضل ما في أودي وبي إم دبليو ومرسيدس ، بالإضافة إلى صانعي السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة في الولايات المتحدة واليابان. فولفو عادت.

Copyright © كل الحقوق محفوظة | 2007es.com