يمكن لفورد أن تتحدى Uber و Lyft مع خدمة Dynamic Shuttle

هل تريد فورد منافسة أوبر وليفت؟ مع خدمة المكوك الديناميكي ، وضعت فورد هذا الأسبوع رهانًا صغيرًا على جزء من مستقبلها من التطبيقات والبرامج - وليس فقط العملية الصناعية التي مضى عليها قرن من الزمان لتحويل الفولاذ والزجاج والمطاط إلى سيارات وشاحنات. Dynamic Shuttle عبارة عن واجهة أمامية لتطبيق الهاتف الذكي ونهاية خلفية لخدمة الجدولة تتيح للأشخاص الاتصال بشاحنة ومشاركة الرحلة مع ستة إلى ثمانية أشخاص يذهبون إلى نفس المكان تقريبًا. وهي تعيش بين حافلات المدينة التي تتبع طرقًا ثابتة وسيارات الأجرة وخدمات استدعاء السيارات الأكثر تكلفة مثل Uber أو Lyft.

تدرك شركة Ford أن صناعة السيارات والشاحنات هي صناعة أجهزة ، وأن الأجهزة تصبح أحيانًا سلعة عندما لا يزال هناك أموال جيدة يمكن جنيها من البرامج. قال كين واشنطن ، نائب الرئيس للأبحاث والهندسة المتقدمة في شركة Ford: 'لا نريد فقط أن نعمل في مجال الهواتف المحمولة'. المعنى: انظر إلى ما حدث لنوكيا ، أكبر صانع للهواتف المحمولة في العالم خلال العقد الماضي عندما لم يكن برنامجها (Symbian) قادرًا على التنافس مع Apple iOS و Android.



تتيح المنصة التقنية لشركة Dynamic Shuttle للأشخاص استخدام هواتفهم الذكية لاستدعاء رحلات مكوكية من نقطة إلى نقطة.



كيف تعمل خدمة النقل الديناميكي

عند نشره ، سيسمح تطبيق الهاتف الذكي Dynamic Shuttle للأشخاص باستدعاء رحلات المكوك من نقطة إلى نقطة بسهولة عند الطلب.

عند نشره ، سيسمح تطبيق الهاتف الذكي Dynamic Shuttle للأشخاص باستدعاء رحلات المكوك من نقطة إلى نقطة بسهولة عند الطلب.

في الوقت الحالي ، إذا كنت ترغب في الحصول على توصيلة من Ford ، فأنت بحاجة إلى أن تكون موظفًا في Ford يعمل في الحرم الجامعي في ديربورن ، MI. هذا هو المكان الذي تدير فيه شركة فورد برنامجًا تجريبيًا باستخدام أربع شاحنات فورد ترانزيت (هل توقعت سيارات مرسيدس بنز سبرينتر؟). يمكن للراكب المحتمل الوصول إلى واجهة المكوك من هاتف ذكي أو بوابة ويب للكمبيوتر الشخصي ، وكما هو الحال في Lyft أو Uber ، حدد المكان الذي يريد الذهاب إليه.



يقرر برنامج Ford والخوارزمية الكامنة وراء القدرات التقنية لـ Dynamic Shuttle بسرعة أي مركبة في الأسطول تخدم السائق الجديد بأقل قدر من الإزعاج للركاب الموجودين بالفعل. يحصل الراكب على عرض يوضح مدة الركوب المقترحة ومدة الركوب. إذا كان هذا مشروعًا تجاريًا ، فسيتم عرض الأجرة أيضًا. ثم يقبل الراكب العرض أو يرفضه. إذا وافق الراكب ، يتم إرسال معلومات الراكب الجديد إلى جهاز لوحي على لوحة الشاحنة مع إرشادات الطريق التي توضح أفضل طريق يسلكه السائق.

كانت شاحنات فورد ترانزيت هي السيارة المفضلة لتجربة Dynamic Shuttle الممتازة.

مكوك لركوب الميل الأخير؟

يرى فورد أن المكوك الديناميكي هو وسيلة لتغطية ما يسمى بـ 'الميل الأخير' ، مما يعني نقل شخص من منزله إلى مركز نقل جماعي حيث لا يوجد موقف سيارات مطلقًا ، أو يكون في المدينة المجاورة ويقتصر على السكان ، أو الراكب ليس لديه سيارة ، على الأقل ليس اليوم. يمكن أن يوفر أيضًا إمكانية التنقل لكبار السن ، أو أطفال المدارس ، الذين لا يقودون سيارات ، مع مرونة أكبر وإمكانية الوصول إلى الوجهة أكثر من خدمة النقل المكوكية أربع مرات في اليوم إلى مركز التسوق. ستكون التكلفة أكثر من حافلة ذات أوقات سفر أقصر من طرف إلى طرف ، وأقل تكلفة من Uber أو Lyft ، وليست بالسرعة نفسها.



ووفقًا لإريكا كلامبفل ، مديرة حلول التنقل العالمية لمجموعة أبحاث فورد والهندسة المتقدمة ، 'يمكن أن يملأ حل المكوك الديناميكي الفجوة بين خدمة سيارات الأجرة والحافلات العامة في المدن حول العالم. كما يمكن أن يقدم خدمة قيّمة في الاقتصادات الناشئة ، حيث يفوق النمو تطوير البنية التحتية للنقل العام '.

151210_0093_ford_764A2976

'مشاركة المساحة مع عدد قليل من الغرباء'

أجرى فورد أبحاثًا مكثفة في الولايات المتحدة وخارجها ، بما في ذلك في أتلانتا ونيويورك وإدنبرة ولندن. وتقول فورد إنها تدرس أيضًا 'الاقتصادات الوطنية المتنامية' في ريو دي جانيرو وساو باولو في البرازيل وتشيناي ومومباي في الهند.

ليس من المستغرب أن يضع ركاب مختلفون من ثقافات مختلفة أولويات مختلفة لما يجب أن يكون عليه المكوك الديناميكي. في الولايات المتحدة وإنجلترا ، قال Klampfl إن الركاب يريدون رحلة عالية الجودة: Wi-Fi ، مقابس شحن USB ، وعدم تسلق الركاب الآخرين للحصول على مقعد. إذاً للمكوكات هنا ستة إلى ثمانية مقاعد ، الجانب الأيسر والجانب الأيمن مع وجود ممر في المنتصف. الصف الخلفي ثلاثي الأبعاد. مقعد الراكب الأمامي هو صندوق شحن لحقائب الظهر وحقائب السفر.

وبالمقارنة ، في الهند ، قال كلامبفل ، 'يرغب الركاب في الحصول على مقعد مضمون'. لذا فإن المكوك الديناميكي سوف يتسع لـ 18 مقعدًا مع مقايضة المساحة وسهولة الدخول والخروج.

قال جون أبرنيثي ، رئيس مشروع Dynamic Shuttle للمنتج المتقدم في منشأة فورد في لندن ، 'هذا الجهد يتعلق حقًا بإنشاء خدمة تجعل الناس يشعرون بالراحة عند مشاركة المساحة مع عدد صغير من الغرباء. أحد الأشياء المهمة التي تعلمناها هو الحصول على المقدار المناسب من المساحة الشخصية. ما يشعر الناس بالراحة تجاهه يختلف من مدينة إلى أخرى - ويجب موازنة ذلك مع التأثير على تكلفة الخدمة '.

151210_0095_ford_764A2978

كيف يمكن أن تتطور المكوك الديناميكي

فورد مقتنعة بوجود سوق للمكوك الديناميكي. تريد شركة Ford أن تكون مثل Apple أكثر من Nokia ، التي انتهى بها الأمر ببيع أعمالها في مجال الهواتف المحمولة إلى Microsoft وهي بمثابة صدفة لما كانت عليه في السابق.

'نريد أن نفعل ذلك ،' يقول واشنطن فورد. 'يمكننا أن نفعل ذلك (بأنفسنا). يمكننا ترخيص البرنامج. يمكننا عمل تراخيص مشروع مشترك '.

المكوك الديناميكي هو وسيلة للتحول إلى مشروع تجاري. تتمثل الخطوات الأولى في الارتقاء من سيارات Ford Transits الأربعة الحالية التي تخدم حرم ديربورن الجامعي إلى المزيد من Transits في ديربورن ومواقع Ford الأخرى مع تحميل المزيد من المستخدمين للبرامج الخلفية. من هناك ، سيحاول فورد برامج تجريبية تجارية في الولايات المتحدة وخارجها.

تعتبر Dynamic Shuttle جزءًا من مبادرة أوسع نطاقاً تسميها شركة فورد Smart Mobility. يتضمن أيضًا مشاركة السيارة ، حيث يمكن لمالك فورد تأجير سيارته بالساعة أو اليوم عندما لا يتم استخدامها ، بالإضافة إلى تأجير السيارات على المدى القصير في المدن المزدحمة حيث يضمن للعميل وقوف السيارات في النهاية أو نقطة التوقف الرحلة.

المزيد من المركبات الكهربائية أيضًا: 13 سيارة كهربائية جديدة بحلول عام 2020

حدد فورد الخطوط العريضة لـ Dynamic Shuttle في حدث في ديربورن لوسائل الإعلام والمحللين. وقالت الشركة أيضًا إنها ستستثمر 4.5 مليار دولار لتكثيف عروضها في السيارات الكهربائية النقية والهجينة والهجين المجهز بالكهرباء (PHEV) الذي تقول شركة فورد إنه يحمل الوعد الأكبر لمعظم العملاء في المستقبل. السيارة الهجينة الموصولة بالكهرباء هي التي تقطع 25-50 ميلاً على طاقة البطارية ، ثم يبدأ تشغيل محرك الاحتراق. بالنسبة لمعظم المالكين ، يتضاعف الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل فعال ، كما يقول رئيس شركة فورد ، مارك فيلدز.

ما هو حجم 4.5 مليار دولار؟ إنها 8٪ من القيمة السوقية لشركة Ford ، أو المبلغ الذي استثمره مالكو Ford - المساهمون - في الشركة عن طريق شراء أسهم Ford ، والتي تبلغ حاليًا 55 مليار دولار.

وتتمثل خطة فورد في ما يلي: إضافة 13 سيارة كهربائية جديدة إلى التشكيلة بحلول عام 2020 وجعل 40٪ من لوحات تحمل أسماء فورد على مستوى العالم كهربائية بحلول نهاية العقد. هذا لا يعني أن أربعة من كل 10 سيارات فورد تم البيع في عام 2020 ستكون الكهرباء ، لكن 40٪ من الطرز تقدم مع شكل من أشكال الكهرباء.

سيكون أحد الطرازات الجديدة Ford Focus Electric مع الشحن السريع DC - ما تفعله Tesla - بمعنى في محطة الشحن التجارية ، لأن المحطة الفرعية المجاورة لا يمكنها توصيل هذا النوع من الطاقة إلى المنزل. ستوفر في غضون 30 دقيقة شحنًا بنسبة 80 ٪ ونطاقًا يصل إلى 100 ميل ، مع شحن كامل في 45-60 دقيقة. حاليًا ، محطات Tesla Supercharger في جميع أنحاء البلاد مخصصة لـ Tesla فقط. من المحتمل أن المرافق العامة مثل محطات التوقف على الطرق السريعة ترغب في رؤية أجهزة شحن DC السريعة العالمية تخدم جميع الماركات والموديلات ، ربما مع واجهات تسمح للعملاء بالدفع بناءً على ما يتقاضاه صانع السيارات أو لا يتقاضاه ، وهو ما يحدث في حالة Tesla أفضل سعر على الإطلاق: كهرباء مجانية.

Copyright © كل الحقوق محفوظة | 2007es.com