تضيف GMC تحذيرًا منخفض التكلفة من الاصطدام باستخدام كاميرا بدلاً من الرادار

من خلال التحول من الرادار المكلف إلى كاميرا الويب الرخيصة ، توفر جي إم سي تيرين نظام تحذير من الاصطدام الأمامي المنقذ للحياة مقابل 295 دولارًا فقط. يضيء النظام إذا اقتربت أكثر من اللازم من السيارة التي أمامك وأصدر تنبيهًا مستمرًا إذا بدا الاصطدام وشيكًا. توفر نفس الكاميرا تحذير مغادرة المسار. يشير هذا التحرير والسرد الميسور التكلفة معًا إلى أن جنرال موتورز كانت في طريقها إلى الهدف في عام 2009 عندما أخبرت الكونجرس ، 'أعطونا خطة إنقاذ بقيمة 7 مليارات دولار وستتمكن من رؤية التقنيات الرائعة والسيارات في طور الإعداد.'

تحذر حفنة من السيارات الفاخرة في الغالب من الاصطدامات الخلفية المحتملة حيث تصطدم بسرعة كبيرة على السيارة التي أمامك. عادةً ما يكون التحذير من الاصطدام الأمامي جزءًا من نظام التحكم في السرعة التكيفي القائم على الرادار والذي يكلف 2000 دولار - 3000 دولار ، أو 1000 دولار على سيارات فورد بآلية أبسط. كجزء من نظام ACC ، تخبرك مصابيح لوحة القيادة بفرملة الآن! وإبطاء السيارة حتى إذا لم تتجنب وقوع حادث ، فإن سرعة التصادم تكون أقل. تمثل حوادث الاصطدام الخلفي ربع إجمالي الحوادث.



اتخذت جنرال موتورز نهجًا أبسط لتجنب الاصطدامات مع جي إم سي تيرين 2012 ، كروس أوفر متوسط ​​الحجم الذي يبيع ما بين 30 ألف دولار و 35 ألف دولار. إنها أول سيارة جنرال موتورز مع مجموعة التحذير من الاصطدام الأمامي / التحذير من مغادرة المسار. جي إم سي يثبّت 14 لقطة في الثانية كاميرا فيديو ، أمامية ، داخل صندوق مرآة الرؤية الخلفية. إنها في الأساس كاميرا ويب مصممة وفقًا لمواصفات التصنيف التلقائي (لتأرجح درجة الحرارة والاهتزاز وإطالة فترة الضمان). في المركبات الأخرى ، يراقب هذا النوع من الكاميرات علامات الرصيف ويعمل كنظام تحذير عند مغادرة المسار ، حيث يتقاضى معظم صانعي السيارات ما يصل إلى 400 دولار.



للتحذير من الاصطدام الأمامي ، تضيف الكاميرا ومعالج الصور مجموعة من الخوارزميات لتحديد المركبات أمامك وحساب السرعات النسبية. يبحث البرنامج عن أشكال المركبات وفي الليل يبحث أيضًا عن أزواج المصابيح الخلفية. يتم الجمع بين أربعة تعريضات قصيرة وطويلة منفصلة ، والتعرض القصير للمصابيح الخلفية ، والتعريضات الطويلة لأشكال السيارة. يسمي المصورون هذا النطاق الديناميكي العالي (HDR). يتم تعقب الأشكال من إطار إلى إطار لتغييرات الحجم (أي المسافة) ويتم تحديث حساب وقت التعطل. إذا لم تكن الرياضيات في صالحك ، فسيتم تفعيل التنبيهات المتصاعدة.



كيف تعمل بشكل جيد؟ حسنًا ، طالما أنك تفهم أنك تقوم بالفرملة ، وليس السيارة. قدت سيارة جي إم سي تيرين مؤخرًا في ظروف الشتاء ؛ كانت جي إم سي تستعرض أيضًا سمات البلد الثلجي للسيارة مثل التحكم في الثبات ، والدفع الرباعي ، وإطارات الشتاء. يبدأ تحذير الاصطدام الأمامي بسرعة 25 ميلاً في الساعة ويعمل عندما لا يكون الزجاج الأمامي مغطى بالأوساخ ؛ نقرة من المساحات تعيد الوظائف إلى النظام. في لوحة القيادة ، يوجد صف من رموز التحذير أعلى الحزمة المركزية. تضيء الأيقونة الموجودة على اليسار وتتوهج باللون الأخضر عندما تكتشف وجود سيارة أمامك. يضيء رمز أصفر أكبر عندما تكون قريبًا جدًا. عندما يبدو أن الاصطدام محتمل ، تومض الأيقونة الصفراء ، ويصدر صوت صفير سبع مرات ، ويتم شحن الفرامل مسبقًا لأقصى قوة بمجرد أن تقرر أنك ستوقف السيارة. التحذير من الاصطدام الأمامي من جي إم سي بسيط ، ومقاوم للحماقة ، ويعمل. قد يكون هذا أفضل 295 دولارًا تنفقه على سيارتك التالية.

يعد نظام التحذير الأبسط من مغادرة المسار أقل إثارة للإعجاب لأن التنبيهات تتضمن رمز تحذير كهرمانيًا مركزيًا (حسنًا) ورنين تحذير من ثلاث صفارات (غير مدروس). يعمل بسرعة 35 ميلا في الساعة وما فوق. لم يهتم مهندسو جنرال موتورز عندما بنى صانعو السيارات الآخرون أنظمة LDW الخاصة بهم. لست بحاجة إلى أن تكون حاصلًا على درجة الدكتوراه في العوامل البشرية لتعرف رنينًا أو صفيرًا يخبر الركاب ، 'السائق أخطأ' ، ومن المرجح أن يستجيب السائق من خلال تعطيل النظام. أنظمة التحذير من مغادرة المسار (والكشف عن النقطة العمياء) التي تهتز عجلة القيادة برفق أو ، كما ستفعل كاديلاك مع سيارة XTS سيدان القادمة ، تهتز المقعد ، هي الحل الأمثل. تحتاج جنرال موتورز إلى إجراء إصلاح سريع وعاجل هنا ، ومتابعته عن طريق تحريك مجموعة FCW / LDW في لوحة العدادات أو وضعها في قاعدة الزجاج الأمامي ، كما تفعل Ford مع نظام ACC / FCW ، للحصول على خطوط رؤية أفضل للسائق. لا بأس من التنبيهات الصوتية لتحذيرات الاصطدام لأنك لا تسمعها كثيرًا وعندما تسمعها ، فهذا أمر خطير.



هناك تقنية مفيدة أخرى في جي إم سي تيراين ، وهي ابن عم شيفروليه إكوينوكس الراقي ومصممة بما تسميه جي إم سي 'المتانة المخصصة'. أضافت GMC بعض الميزات التقنية القياسية المفيدة مع الطراز الحالي ، بدءًا من شاشة LCD ملونة مقاس 7 بوصات بواجهة تعمل باللمس ، وكاميرا خلفية ، ومحول USB ، وبلوتوث. في وقت لاحق من عام 2012 ، أضافت جي إم سي Intellilink ، وهو مفهومها عن واجهة Ford Sync التي يمكنها التحكم في الهاتف الذكي تدفق الصوت باندورا. وراديو الويب عند الطلب Stitcher. ستوفر جي إم سي في عام 2012 ، عبر خط تيرين ، ميزة التحذير من الاصطدام الأمامي / التحذير من مغادرة المسار ؛ في الوقت الحالي ، يقتصر على طراز Terrain الأكثر تكلفة بمحرك V6. إن Terrain جيد كسيارة طريق سريع (قمرة قيادة راقية ، عزل صوت جيد). إنه ممتاز على الجليد والجليد بسبب نظام التحكم في الاستقرار وإطارات الشتاء المخصصة (على تاريني) التي تبدو منطقية إذا كنت تعيش في بلد ثلجي.



الحد الأدنى: تتمتع GMC بتقنية مفيدة قد تنقذ الأرواح بتكلفة منخفضة في GMC Terrain 2012 مع FCW / LDW. تجعل شاشة LCD الملونة القياسية و Intellilink و Pandora و Stitcher القادمة من هذا الطراز كروسًا ذكيًا في مجال التكنولوجيا تمامًا.

انظر GM's إطلاق سراح

Copyright © كل الحقوق محفوظة | 2007es.com