يمكن لليزر و Raspberry Pi تعطيل السيارة ذاتية القيادة

في مجال صناعة السيارات ذاتية القيادة ، تكون القرارات جيدة بقدر بيانات المستشعر لديك. في حين أن أحدث طراز من طراز Velodyne LIDAR الذي يزين مركبات البحث المعيارية سيعيدك إلى 80 ألف دولار ، فإن الفوز بتحدي DARPA الحضري ربما يتطلب الجزء الأفضل من مليون رائع. لسوء الحظ ، كل ما قد يتطلبه الأمر لخداع مستشعرات متطورة مثل هذه هو مؤشر ليزر رخيص ينبض بشيء بسيط مثل Arduino أو Raspberry Pi.

مثل IEEE Spectrum التقارير، سيقدم المتخصص الأمني ​​جوناثان بيتيت اختراقًا جديدًا سهلًا ومثير للقلق في نوفمبر في مؤتمر Black Hat Europe. بعد تسجيل إشارات المسبار من وحدة IBEO Lux lidar ، قام Petit ببساطة بإعادتها إلى الباعث باستخدام الليزر الخاص به. طالما كانت متزامنة ، فإن وحدة الليدار 'رأت' شيئًا خادعًا أمامها. تعمل الحيلة على مسافة تصل إلى 100 متر في أي اتجاه - في الأمام أو الخلف أو الجانب - ولا تتطلب حتى شعاعًا شديد التركيز.



على الرغم من أن الاختراقات الأخرى مثل انتحال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الخاص بالمركبة أو مستشعرات الإطارات قد تم إجراؤها من قبل ، فمن المحتمل أن يؤدي اختراق Petit للمركبة إلى التوقف التام عن السرعة. يمكن وضع العديد من المركبات ثلاثية الأبعاد ليس فقط أمام السيارة ، ولكن أيضًا التحرك نحوها بنشاط. هذا من شأنه أن يمثل تحديًا كبيرًا لأي سيطرة الآن في السوق.



لا تعمل أنظمة Lidar في نطاق إشعاع مرخص مثل الرادار قصير المدى. ولا يقومون عادة بتشفير أو تشفير نبضاتهم. هذه الحقائق تجعلهم عرضة بشكل خاص لأي شخص يستهدفهم عن عمد. لكن أنظمة الليدار تتطور بسرعة ، ولم تصبح فقط أرخص ، بل أصبحت أكثر قدرة. كما أن ما يسمى بتكنولوجيا 'اندماج المستشعرات' تتطور أيضًا لدرجة أن اختراق جهاز استشعار واحد فقط ، أو نوع واحد من أجهزة الاستشعار ، قد لا يكون كافياً لإرباك النظام.

على سبيل المثال ، الأسبوع الماضي جديد جذري نوع من نظام الليزر تم وصفه في التقارير العلمية الذي يجمع بين الليزر الباعث للسطح ذو التجويف العمودي الذي يتم ضخه كهربائيًا (VCSEL) مع مرنان ميكروميكانيكي على شريحة واحدة. سيكون هذا الجهاز قادرًا على اكتساح الحزمة الناتجة عبر نطاق واسع من الطول الموجي في ميكروثانية (على عكس 10 مللي ثانية) لإنشاء حزمة مصدر LIDAR عالية الكفاءة. إن وضع وظائف التحكم في الطول الموجي داخل الليزر نفسه بهذه الطريقة يعني وجود مستشعرات صغيرة وسريعة ومنخفضة الطاقة بجزء بسيط من التكلفة.



في لمحة حديثة عن الجديد سيارات ذاتية القيادة، لاحظنا أن المركبات لم تعد بحاجة لأن تكون نظام ليدار ضخم مع سيارة عالقة عليه. في الواقع يمكن أن تبدو إلى حد كبير مثل أي سيارة أخرى على الطريق. قد يكون أحد الأسئلة المهمة ، على الأقل لأي متسلل أو خبير أمني ، هو ما إذا كانوا سيفعلون ذلك فعل مثل أي سيارة أخرى على الطريق.

Copyright © كل الحقوق محفوظة | 2007es.com