قد تضطر فولكس فاجن إلى بيع لامبورغيني وبوجاتي ودوكاتي لتغطية تكاليف فضيحة الانبعاثات

إن مشاكل فولكس فاجن في تزوير بيانات الانبعاثات الخاصة بها لكل من الديزل وحتى بعض المركبات التي تعمل بالبنزين موثقة جيدًا الآن ، ويبدو أن الشركة قد تضطر إلى بيع بعض أصولها الثمينة من أجل دفع عمليات الاسترداد التي لا مفر منها والغرامات التنظيمية و توجهت الدعاوى الجماعية في طريقها. حصلت شركة صناعة السيارات للتو على حد ائتمان يزيد عن 21 مليار دولار ، تبعا لرويترز. من أجل القيام بذلك ، كان على مجموعة فولكس فاجن أن تؤكد للمؤسسات المالية الـ 13 المشاركة في جميع أنحاء أوروبا أنها مستعدة لبيع كل ما تحتاج إليه للحصول على ضمان.

قال التقرير إن أولًا على كتلة التقطيع سيكون MAN ، القسم الذي يزود محركات السفن ووحدات التروس وأنظمة الدفع ومكونات الصناعة الأخرى التي تتراوح قيمتها بين 4 و 5 مليارات دولار. لكن مصدرًا لم يذكر اسمه (من النوع المفضل لدينا) قال أيضًا: 'قد تفكر فولكس فاجن أيضًا في التخلص من ماركات السيارات الفاخرة بنتلي ولامبورجيني أو علامة دوكاتي للدراجات النارية ، على الرغم من أن هذه الوحدات لا تحرك الإبرة حقًا'.



لامبورغيني هوراكان



تشتهر لامبورغيني (في الصورة أعلاه) وبوغاتي (في الصورة أعلاه) بسياراتهما الخارقة - لا سيما الأولى ، التي وضعت نماذج باطراد منذ تحولها من شركة جرار إيطالية إلى صانع سيارات في عام 1963 ، والتي زينت ملصقاتها جدران العديد من الأطفال في سن المراهقة على مر السنين. تم إحياء Bugatti مؤخرًا كشركة سيارات في عام 1998 ، بعد أن أنتج تجسدها الأصلي بعضًا من أكثر السيارات شهرة في تاريخ السيارات طوال النصف الأول من القرن العشرين. ولا تحتاج دوكاتي في بولونيا ، ومقرها إيطاليا ، إلى مقدمة لمحبي الدراجات النارية ، وذلك بفضل دراجاتها فائقة السرعة وتصميمها الكاسح والمميز.

من غير المرجح أن تضطر فولكس فاجن إلى التخلي عن أودي أو بورش ، على الأقل في أول جولة ، إذا كان الأسوأ هو الأسوأ. لم تعلق فولكس فاجن بعد على آخر الأخبار ، على الرغم من استمرارها في الإصرار على أن 800000 سيارة تم اكتشافها مؤخرًا تطلق انبعاثات أكبر من ثاني أكسيد الكربون (CO2) وتستهلك وقودًا أكثر مما تم الكشف عنه ، وأن العدد النهائي لهذه السيارات قد يكون في الواقع كن أصغر.



محرك TDI 2015 VW

ما لا خلاف عليه هو المشكلة الرئيسية ، وهي أن صانع السيارات اعترف بذلك 11 مليون سيارة ديزل VW TDI غش عالميًا في اختبارات الانبعاثات ، وفي الولايات المتحدة ، يصدر ما يصل إلى 40 ضعفًا من مركبات أكاسيد النيتروجين المسموح بها بموجب القانون الفيدرالي في اختبارات القيادة العادية ، كما اكتشف بعض الباحثين المستقلين وهم يحاولون معرفة المزيد حول كيفية تحقيق فولكس فاجن لتصميم الديزل النظيف. يمكننا أن نقول بأمان أن 'الديزل النظيف' مات ، كما قال مدير صناعة السيارات المخضرم بوب لوتز مؤخرًا.

لتحديد الموعد النهائي في 30 نوفمبر ، تخطط شركة فولكس فاجن المقدمة إلى المنظمين في كاليفورنيا لتنظيف الأنواع الثلاثة من مركبات TDI ذات الأربع أسطوانات المتأثرة بفضيحة الانبعاثات ، ولكن لم يقم أي من الجانبين بإغلاق ماهية تلك الخطط وما إذا كان سيحل المشكلة بشكل مناسب - ناهيك عن نوع التأثير الذي ستحدثه على الأداء ، والمسافة المقطوعة ، وقابلية القيادة ، وقيمة إعادة البيع ، وموثوقية المركبات الـ 482،000 المعنية. كشف أحدث أن 85000 من شركات صناعة السيارات طرازات طوارق TDI بست أسطوانات، بورش كايين ، وبعض أودي ، لا يزالون في الهواء بدون دقة.



Copyright © كل الحقوق محفوظة | 2007es.com