لماذا لا تتحسن ميلا للجالون في العالم الحقيقي: السيارات الكبيرة ، والأعقاب الكبيرة تخنق جهود شركات صناعة السيارات

جي إم سي يوكون

أدت التكنولوجيا التي تهدف إلى جعل السيارات أكثر كفاءة في تحقيق مكاسب متواضعة في الأميال في السيارات التي نقودها. هل شركات صناعة السيارات و Big Oil تتخبط بشأن جهودهم؟ من المرجح أن الخطأ يكمن فينا: نظرًا للاختيار ، نشتري سيارات أكبر وسيارات الدفع الرباعي بمحركات أكبر ، في جزء صغير منه لأن وزننا 25 رطلاً (11 كجم) أثقل مما كان عليه قبل أربعة أجيال. كما قال الممثل الكوميدي بوجو ذات مرة ، 'لقد التقينا بالعدو ... وهو نحن.'

زاد الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 60٪ من عام 1980 حتى عام 2006 ، وفقًا لعالم الاقتصاد في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا كريستوفر كنيتل ، 'كل الأشياء متساوية'. لكنهم لم يكونوا متساوين. خلال نفس فترة الـ 26 عامًا ، ارتفع متوسط ​​الاقتصاد للمركبات المباعة في الولايات المتحدة بنسبة 15٪ فقط ، ربما بسبب زيادة الوزن الفارغ بنسبة 26٪ وزيادة القدرة الحصانية بأكثر من الضعف (زيادة 107٪). يقول Knittel: 'لقد ذهب معظم هذا التقدم التكنولوجي إلى (تعويض) الوزن والقدرة الحصانية'. إذا كان لدينا نفس حجم السيارات والمحركات كما في عام 1980 ، فإن متوسط ​​الاقتصاد في استهلاك الوقود للأسطول الأمريكي قد زاد من 23 ميلا في الغالون في عام 1980 إلى 37 ميلا في الغالون. وبدلاً من ذلك ، فإن 225 مليون سيارة وشاحنات خفيفة في البلاد تحصل على حوالي 27 ميلاً في الغالون. هذا على الرغم من ظهور المركبات الهجينة ، والمحركات عالية الكفاءة ، وحقن الوقود ، والشحن التوربيني الذي يسمح بمحركات رباعية الأسطوانات بقوة ست أسطوانات ، وأعمدة كامات متطورة تتحكم في فتح صمام المحرك وإغلاقه ، وإطارات مقاومة التدحرج المنخفضة ، نقل ما يصل إلى ثماني سرعات ، والمزيد من أشكال الجسم الديناميكي الهوائي.



فورد F650النتائج التي توصل إليها Knittel موجودة في ورقة ، 'سيارات على المنشطات' ، في American Economic Review. يقول Knittel: 'أجد خطأ بسيطًا في مصنعي السيارات ، لأنه لم يكن هناك حافز لوضع التقنيات في الاقتصاد الكلي للوقود'. 'ستقدم الشركات للمستهلكين ما يريدون ، وإذا كانت أسعار الوقود منخفضة ، فسيريد المستهلكون سيارات كبيرة وسريعة.' (بعد تعديله وفقًا للتضخم ، انخفضت أسعار البنزين بنسبة 30٪). ومثله مثل أي خبير اقتصادي ومتعلم آخر تقريبًا لا يشغل منصبًا انتخابيًا ، يقول Knittel إن أفضل طريقة لخفض الاستهلاك هي فرض ضريبة أكبر على البنزين. لا يدعم أي مشرع تقريبًا ضريبة تضيف 1 إلى 2 دولار للجالون من سعر البنزين لأنهم يعلمون أنه سيتم التصويت عليهم خارج المكتب. يبلغ متوسط ​​ضرائب الولايات والضرائب الفيدرالية على البنزين 50 سنتًا للغالون حاليًا ، حيث يبلغ التخفيض الفيدرالي 18.4 سنتًا للغالون.



علاقتنا الغرامية مع سيارات الدفع الرباعي مسؤولة عن معظم زيادة الوزن. في عام 1980 ، كانت الشاحنات الخفيفة (سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة) تمثل خمس المبيعات ؛ الآن هم نصف. وقد تنبع علاقة حبنا مع سيارات الدفع الرباعي من زيادة الوزن لدينا. ارتفع وزن الأمريكيين بحوالي 15٪ خلال فترة أطول قليلاً (1960-2002) ، وعندما يقوم الرجل الأمريكي العادي بفحص أقل من 200 رطل بقليل ، فإنهم يتناسبون بشكل أفضل مع السيارتين الأكثر مبيعًا في أمريكا ، فورد F -سلسلة وشيفروليه سيلفرادو بيك-أب أكثر مما كانت عليه في البائعين رقم 3-4 ، تويوتا كامري ونيسان ألتيما ، ناهيك عن تويوتا كورولا رقم 8.

حمولة واسعة الأمريكيةأما بالنسبة للأمريكيين الذين يتكبدون بالجنيه ، فهذا ما قاله مركز السيطرة على الأمراض في تقريره ، متوسط ​​وزن الجسم ، الطول ، ومؤشر كتلة الجسم (BMI) 1960-2002: الولايات المتحدة: ارتفع متوسط ​​وزن الذكور الذين تتراوح أعمارهم بين 20 و 74 عامًا من 166.3 رطلاً (75 كجم) في عام 1960 إلى 191 رطلاً (86.5 كجم) في عام 2002 ، بينما زاد متوسط ​​الطول من 5 أقدام إلى 8 (173 سم) إلى 5 أقدام - 9.5 (176 سم). بالنسبة للنساء ، زاد متوسط ​​الوزن من 140.2 رطلاً (63.5 كجم) إلى 164.3 رطلاً (74.5 كجم) ، بينما زاد الطول من 5 أقدام إلى 3 (160 سم) إلى 5 أقدام - 4 (162.5 سم). إذا كنت تريد رقمًا واحدًا لقياس مدى تقاربنا في استبدال وجباتنا وأجسامنا وأنفسنا ، فهي 12٪: الزيادة في نسبة الطول إلى الوزن في مؤشر كتلة الجسم (BMI) من 25 مؤشر كتلة الجسم في عام 1960 إلى 28 بوصة 2002. مؤشر كتلة الجسم الطبيعي هو 18.5-25 ، الوزن الزائد هو 25-30 ، والسمنة 30 أو أكثر. لما يستحق الأمر ، ليس كل شخص يزداد بدانة: لقد أصبح متوسط ​​ملكة جمال أمريكا أنحف بنسبة 12٪ على مدار القرن العشرين ، في المرتبة الثانية بعد دمية باربي.



اقرا المزيد من مع و (ضع أولاً ملف تعريف الارتباط المتبقي للعطلة) حساب مؤشر كتلة الجسم الخاصة بك

Copyright © كل الحقوق محفوظة | 2007es.com